地震又來，日本制造業(yè)似乎有驚無險。近日，發(fā)生在日本九州的一場里氏7.3級地震奪走了41條生命，還導(dǎo)致包括索尼、豐田等在內(nèi)的日本制造商紛紛啟動了臨時停產(chǎn)措施。但值得注意的是，盡管與1995年的阪神大地震規(guī)模相當(dāng)，但無論是從人員還是財產(chǎn)方面而言，九州地震所產(chǎn)生的損失相對而言是小很多的，日本制造業(yè)的抗震學(xué)功不可沒。

　　“日本制造”余震

　　上周以來，日本九州地區(qū)開始進入“震動模式”。自14日首次發(fā)生6.5級地震后的數(shù)天之間，災(zāi)區(qū)已接連發(fā)生500余次震度為1級以上的地震。其中，16日凌晨發(fā)生的7.3級地震破壞力最為驚人，它導(dǎo)致了災(zāi)區(qū)大范圍的房屋垮塌、橋梁損毀和交通受阻，同時還動搖了日本的制造業(yè)供應(yīng)鏈。

　　作為日本制造業(yè)的群聚地之一，靠近震中的熊本市擁有龐大的半導(dǎo)體工業(yè)，其中索尼、三菱、本田和豐田等制造商均在該地區(qū)建有工廠。地震令各企業(yè)慌忙確認工廠受到的損害，并陸續(xù)開啟應(yīng)急模式。

　　毫無疑問，豐田成了這場地震中損失最大的企業(yè)。17日，豐田汽車發(fā)布公告稱，由于九州地區(qū)的地震導(dǎo)致零部件供應(yīng)鏈斷裂，該公司將于4月18日-23日全面停產(chǎn)。日本三菱UFJ分析師在報告中指出，預(yù)計本次地震將導(dǎo)致豐田二季度營業(yè)收益損失300億日元（約合人民幣18億元）。

　　與豐田有著類似遭遇的還有本田、日產(chǎn)和三菱。其中，本田和三菱已先后停工多日；而日產(chǎn)則相對幸運，因位于福岡的工廠距離震區(qū)相對較遠而有望很快復(fù)產(chǎn)。

　　除了汽車產(chǎn)業(yè)，以索尼為首的電子制造業(yè)也沒能幸免于難。地震發(fā)生后，雖然索尼位于長崎和大分的圖像傳感器工廠已陸續(xù)恢復(fù)運行，但熊本工廠依舊處于暫時停產(chǎn)狀態(tài)。由于索尼生產(chǎn)的傳感器被廣泛用于蘋果的iPhone和其他智能手機的攝像頭上，各手機廠商的產(chǎn)品產(chǎn)能也面臨挫折。摩根士丹利分析稱，iPhone 7的發(fā)布可能因此推遲。

　　企業(yè)“吃塹長智”

　　作為一個地震多發(fā)國，日本相當(dāng)一部分的企業(yè)在應(yīng)對地震的問題上可以說是“專家級”了。

　　以瑞薩電子（一家微控制器供應(yīng)商，在汽車電子領(lǐng)域擁有全球最高市場份額）為例。2011年日本大地震發(fā)生后，瑞薩被迫停產(chǎn)，這導(dǎo)致該公司從名古屋到美國阿拉巴馬州的汽車工廠全線停頓，當(dāng)季凈虧損達562億日元（約合人民幣34億元）。而在本次地震中，由于已有“前車之鑒”的瑞薩電子提前加強了工廠建筑的防震能力，該公司得以維持一定量的存貨，因而雖然位于熊本的工廠關(guān)閉了，但該公司的生產(chǎn)并未中斷。

　　可以注意到，建筑的抗震性對于地震頻發(fā)的日本而言有多重要。中國社科院日本研究所日本經(jīng)濟研究室主任張季風(fēng)在接受北京商報記者采訪時指出，本次地震對日本經(jīng)濟產(chǎn)生的影響相較于同等級的阪神地震而言更小的原因，除了在于九州地區(qū)本身經(jīng)濟占日本GDP總額小的原因，還在于本次地震對房屋建筑和社會基礎(chǔ)設(shè)施的損壞相對較小。

　　回望1995年那次同規(guī)模的阪神地震，倒塌的建筑物數(shù)以千計，約有5000人在地震發(fā)生后的幾秒鐘內(nèi)就被建筑物掩埋。而值得注意的是，這些倒塌的建筑物中的大部分建于1981年建筑標(biāo)準(zhǔn)提高之前，而建于1981年之后的房屋則鮮有坍塌。

　　政府啟動迅速

　　這里，就要提及日本政府在抗震問題上的多次法律嘗試。據(jù)悉，頒布于1950年的日本《建筑設(shè)計基準(zhǔn)法》在幾經(jīng)修改后，于1981年全面實行《新抗震設(shè)計法》，引入了多個方面的新規(guī)定。這部法律否認了傳統(tǒng)的日本式木造住宅建筑方法，轉(zhuǎn)而要求采用從歐美引進的木造框架組合墻壁構(gòu)造法技術(shù)，大大保證了地震中日本建筑的牢固性。