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住建部新政解讀:2016年建造師搭上新政“順風(fēng)車”含金量將更高
來源:數(shù)字財經(jīng)    時間:2015-11-20 08:57:52   [報告錯誤]  [收藏]  [打印]
  核心提示:建造師等技術(shù)管理人才隊伍仍作為重要評價考核指標(biāo),對于廣大持證人員來說,不僅證書不會受到影響,反而因搭上新政“順風(fēng)車”含金量更高。

  2015年10月9日,住建部實施新《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》,明確了換證時不再按照新規(guī)審查資質(zhì),至新政出臺一個月后,建筑企業(yè)和建造師對新資質(zhì)的爭議卻越來越大,建造師一邊疑惑,費(fèi)盡心思考的證書企業(yè)還需要嗎?

  學(xué)爾森老師了解到,市場上逾近1000家企業(yè)卻在為新資質(zhì)需要滿足的建造師數(shù)量而一籌莫展!新政明確表示:建造師等技術(shù)管理人才隊伍仍作為重要評價考核指標(biāo),對于廣大持證人員來說,不僅證書不會受到影響,反而因搭上新政“順風(fēng)車”含金量更高。

  一、新政出臺后,機(jī)電、市政、水利和公路一二級建造師需求量暴增

  數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:全國建筑業(yè)施工企業(yè)有10萬多個,從業(yè)人員3600多萬,持證建造師卻只有幾十萬?;舅械钠髽I(yè)建造師數(shù)量都不達(dá)標(biāo),至少95%的企業(yè)自己的建造師不夠,機(jī)電、市政、公路和水利專業(yè)從業(yè)人員更不到5%,如果要補(bǔ)充市場空缺,至少需要5年的時間。

  由此可見,建筑企業(yè)對建造師的需求量顯著增加,特別是機(jī)電、市政和水利專業(yè)建造師更不用擔(dān)心前景的問題。

  二、企業(yè)增項不限制數(shù)量 ,一人多證成未來必定趨勢

  新《標(biāo)準(zhǔn)》指出:取消第四十二條關(guān)于“企業(yè)最多只能選擇5個類別的專業(yè)承包資質(zhì)換證,超過5個類別的其他專業(yè)承包資質(zhì)按資質(zhì)增項要求提出申請”的規(guī)定。

  比如有一個企業(yè)需要新增多項資質(zhì):一級房建、一級市政、一級機(jī)電, 增項資質(zhì)按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  新《標(biāo)準(zhǔn)》要求如下:

  一級建筑——建筑工程、機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于12人,其中建筑工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。

  一級市政——市政公用工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12人。

  一級機(jī)電——機(jī)電工程、建筑工程專業(yè)注冊建造師不少于12人,其中機(jī)電工程專業(yè)一級注冊建造師不少于9人。

  若該公司員工持有一級建筑工程建造師、一級市政工程建造師和一級機(jī)電工程建造師證書,即可享受最低12萬的證書福利。

  由此可見,企業(yè)增項不限制數(shù)量,對企業(yè)來說可以擁有更多資質(zhì)承包工程項目,導(dǎo)致更多建造師持證人員趨向于一人多證。

  三、資質(zhì)新報、增項和升級要求加大, 企業(yè)面臨一證難求

  新《標(biāo)準(zhǔn)》取消“企業(yè)申請資質(zhì)升級(含一級升特級)、資質(zhì)增項的,資質(zhì)許可機(jī)關(guān)對其既有全部建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)要求的資產(chǎn)和主要人員是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查”的要求。

  也就是說:換證過程中,申請升級或者增項資質(zhì),所需額外的注冊執(zhí)業(yè)人員證書數(shù)量必須按照新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  以下數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),不管是新辦資質(zhì)還是資質(zhì)升級、增項,新政后建造師缺口更加顯著,機(jī)電、市政、水利和公路專業(yè)實際證書缺口比例超6成!

  由此可見,注冊建造師的數(shù)量和要求依然是企業(yè)申辦資質(zhì)最核心的硬指標(biāo),申辦資質(zhì)的企業(yè)所需建造師的人數(shù)較以往明顯提升,導(dǎo)致注冊建造師更加炙手可熱。

關(guān)鍵詞: 建造師 住建部 建筑業(yè) 機(jī)電工程
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[責(zé)任編輯:李勝軍]
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